Tha sealbhadair soithichean neo-obrachail Seaspan Corp air òrdugh ùr a chuir a-steach le gàrradh Sìneach airson deich soithichean 7,000 teu, a’ toirt an leabhar òrduigh aca airson na 10 mìosan a dh’ fhalbh gu 70 bàta, le comas iomlan de 839,000 teu.
Tha am pasgan seo a’ toirt a-steach dà ULCV 24,000 teu, ach tha a’ mhòr-chuid a’ toirt a-steach na meudan nas lugha, le 25 bàta de 7,000 teu, le 15 dà-chonnaidh le cumhachd LNG.
Mar thoradh air an òrdugh togail ùr $1bn as ùire, airson soithichean le sgrùdairean a chaidh a thogail le buidheann luingearachd Jiangsu Yangzijiang, tòisichidh lìbhrigeadh ann an Q2 24 agus ruithidh e troimhe chun chairteal mu dheireadh.
A rèir stòran gnìomhachais, thèid na soithichean a thoirt air màl don neach-giùlain Iapanach ONE air cùmhnantan-fastaidh fad-ùine timcheall air 12 bliadhna, a thuirt Seaspan a bhathas an dùil a ghineadh teachd-a-steach de $ 1.4bn.
“Leis an òrdugh a chaidh ainmeachadh roimhe de 15 soithichean dà-chonnaidh, 7,000 teu, tha an òrdugh togail ùr seo na fhianais a bharrachd air iarrtas domhainn luchd-ceannach airson meud an t-soithich seo, a tha air leth freagarrach airson a dhol an àite buidheann aois cabhlach na cruinne de 4,000 gu 9,000 soithichean teu, ” thuirt cathraiche Seaspan, ceann-suidhe agus Ceannard Bing Chen.
Leis na prìomh luchd-giùlan a’ cuimseachadh air òrdughan airson ULCVn anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, tha feum èiginneach air a’ chabhlach de shoithichean nas lugha a tha a’ fàs nas sine.Tha òrdughan a chaidh a chuir a-steach bhon Dàmhair an-uiridh - a’ toirt a-steach còrr air 300 sa chiad leth den bhliadhna seo - air a dhol gu mòr a dh’ ionnsaigh nan roinnean as motha, le timcheall air 78% den chomas togail ùr airson soithichean de 15,000 teu agus nas sine, le dìreach 8% airson meudan de 3,000. -8,000 teu.
A bharrachd air an sin, tha a’ mhargaidh còir-sgrìobhte a tha gu math teann agus ìrean fastaidh làitheil àrd anns na meudan nas lugha a’ toirt air luchd-giùlan an roinn margaidh aca a dhìon san àm ri teachd le bhith a’ glasadh a-steach tonnage togail ùr.Tha e coltach gu bheil na loidhnichean air am brosnachadh leis an t-sealladh margaidh bathair bullish agus a’ faireachdainn misneachail mu bhith a’ gabhail ri geallaidhean pàrtaidh còir-sgrìobhte san fhad-ùine.
Bidh an cabhlach obrachaidh gnàthach aig Seaspan de 131 soitheach, le comas iomlan de 1.1m teu, ag èirigh gu còrr air 200 aig beagan nas lugha na 2m teu às deidh na togalaichean ùra fhaighinn, a bhios aig ìre an NOO dìreach fo Maersk ann an co-theacsa comas soithichean seilbh.
A rèir aithris thèid na soithichean ùra a mhaoineachadh le iasadan a bharrachd agus airgead na làimh.Tha Seaspan ann am meadhan spree òrdachaidh $ 6.3bn a thuirt e a ghlasadh a-steach timcheall air $ 9.1bn ann an teachd-a-steach cùmhnantaichte tro phàrtaidhean còir-sgrìobhte 12- agus 15-bliadhna leis na prìomh luchd-giùlan mara.
Aig an aon àm, tha ONE a-nis air àite Cosco mar an neach-ceannach as motha aig Seaspan, a’ riochdachadh 22% den ghnìomhachas aige, le MSC san dàrna àite aig 17% agus Cosco san treas àite, air 14%.
A’ nochdadh neart modail gnìomhachais Seaspan, anns na sia mìosan gu 30 Ògmhios, leudaich sealbhadair na luinge an ùine fastaidh cuibheasach a bha air fhàgail bho 3.8 bliadhna gu 7.2 bliadhna, fhad ‘s a bha e a’ barganachadh cùmhnantan ùra ann am margaidh air leth fàbharach airson luchd-gabhaltais shoithichean.
Air a sgrìobhadh le: Shirley Fu
Ùine puist: Sultain-30-2021
