1.Current suidheachadh bathair mara

1.1 Tha ìrean bathair mara fhathast ag èirigh

Gabh a 'chompanaidh againn mar eisimpleir, ar factaraidh faisg air port Fuzhou agus port Xiamen.

FUZHOU - Los Angeles a’ coileanadh USD15,000/18,700

Tha Xiamen-CARTAGENA, CO a’ coileanadh USD12,550/13,000.Ron Covid-19, cha robh barrachd air USD2,400/40HC ann.

CCFI, tha an clàr-amais seo gu reusanta a’ nochdadh mar a tha an ìre bathair ag atharrachadh ann am margaidh luingeis às-mhalairt soithichean Sìona.

Tha an deasachadh as ùire de Chlàr bathair Shanghai Containerized (SCFI) air a 'chomharra 4,000 a bhriseadh airson a' chiad uair.

Tha an clàr-amais air a bhith nas ìsle na 1,000 airson a’ mhòr-chuid de ùine anns na deich bliadhna a dh’ fhalbh, ach am-bliadhna a’ cumail chlàran briste, briseadh 3,000 comharra sa Chèitean, agus coileanadh 4100 air Iuchar.23th.

Mar thoradh air DEMAND air leth làidir anns na SA agus dùmhlachd trom aig puirt air feadh an t-saoghail, chan eil an clàr-amais a’ sealltainn mòran chomharran gu bheil iad a’ crìonadh.

1.2 Tha ìrean bathair ag èirigh suaschan ann a-mhàin bathair, ach cuideachd troimhecaochladhcìs.

Chan eil an t-Iuchar air a dhol seachad, thòisich a’ chompanaidh luingeis san Lùnastal agus cuairt eile de dh’ àrdachadh prìsean, tha a’ chompanaidh luingeis cuideachd a’ fàs ioma-ghnèitheach.A bharrachd air an t-suim-airgid a bh’ ann roimhe (GRI), àrd-chìs ràithe (PSS), thug an turas seo a-steach cosgais ùr cuideachd - cosgais luach-leasaichte (VAD).

Hapeg-Lloyd: Gu h-èifeachdach air 15 Lùnastal, thèid cìs-chìs luach-leasaichte (VAD) a thogail airÀs-mhalairt Sìonach gu na SA agus Canadaaig cinn-uidhe na SA agus Canada.Bidh sinn a’ cosg $4,000 a bharrachd dhut airson soitheach 20-troigh agus $5,000 airson soitheach 40-troigh.

MSC: Bho 1 Sultain, thèid a’ chosgais cuir dheth a thogail air bathar às-mhalairtSìona a Deas agus Hong Kong gu na SA agus Canada.Tha am mion-fhiosrachadh mar a leanas:

USD 800/20 dv;USD 1000/40 dv;

USD 1125/40 hc;1266/45 dolar na SA

1.3 Fiù ‘s faigh àite bàta le ìre bathair àrd, tha aon shoitheach fhathast duilich fhaighinn.

Anns a’ mhòr-chuid de chinn-uidhe Shìona, tha fìor ghainnead shoithichean air mairsinn airson ùine mhòr, a tha air leantainn gu àrdachadh ann an cosgais às-mhalairt mara.

Ann am facal, is e an duilgheadas bathair mara làithreach:

- Leudaich ùine turas luingeis

- tha an ìre bathair ro àrd,

- às-mhalairt container duilich fhaighinn.

2.Why ìre bathair a 'cumail àrdachadh?

Chan eil solar air coinneachadh ris an iarrtas

Airson a ’mhargaidh soithichean a th’ ann an-dràsta, is e an duilgheadas as reusanta nach urrainnear an soitheach a ghabhas cleachdadh a-rithist san àm a dh ’fhalbh a chleachdadh a-rithist agus a-rithist.

Bho thoiseach na bliadhna seo, tha meud às-mhalairt Shìona a’ sìor dhol suas, àrdachadh ann an iarrtas soithichean às-mhalairt, tha iarrtas airson soithichean dachaigheil teann, agus le lasachadh an tinneas tuiteamach san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, tha iarrtas in-mhalairt a’ faighinn air ais gu luath, aig an aon àm, chan eil feachd luchdachadh is luchdachadh a’ phuirt gu leòr, àireamh mhòr de shoithichean air an càrnadh aig a’ phort, tha tionndadh soithichean falamh thall thairis slaodach sa chumantas, chan eil ùine ann airson tilleadh gus coinneachadh ris an iarrtas.Tha comas luingeis teann agus tha ìrean bathair fhathast ag èirigh.

Thug 116 puirt cunntas air dùmhlachd

Tha am facal “dùmhlachadh” air ainmeachadh gu tric.Tha dùmhlachd puirt air sgaoileadh gu prìomh phuirt air feadh an t-saoghail, le barrachd is barrachd shoithichean soithichean a’ feitheamh ri làraich air còig mòr-thìrean.

Tha mapa a chaidh fhoillseachadh le SeapExplorer air 22 Iuchar, a’ nochdadh an t-suidheachadh bruthadh ultra-àrd aig puirt soithichean air feadh an t-saoghail.

Aig an àm seo, chaidh 328 bàta air chall aig puirt, agus thug 116 puirt cunntas air duilgheadasan leithid dùmhlachd.

Tha prìomh phuirt na h-Eòrpa ann an glais

Tha tagaichean trafaic ann am puirt taobh an iar na SA fhathast a’ briseadh chlàran

Bhon Mhàrt, chan eil an dùmhlachd ann am Port taobh an iar nan Stàitean Aonaichte air a thighinn air adhart.Mar eisimpleir, bhon Fhaoilleach chun Chèitean 2021, bha cuibheasachd de 53.9 soithichean soithichean gach latha ann an Los Angeles agus Long Beach, a’ toirt a-steach an fheadhainn a bha air acair agus air acair, 3.6 uair an ìre ro-COVID-19.

Chan urrainnear a bhith comasach air factaran monopolistic a chuir às.

Bidh 3 caidreachasan luingeis cruinne a’ cumail smachd air 80% den mhargaidh luingeis.

Caidreachas 2M: Prìomh bhuill: ①Maersk ②MSC

Ocean Alliance: Prìomh bhuill: ① OOCL② COSCO③ EMC④ Buidheann CMA (a’ gabhail a-steach ANL, APL)

AN Caidreachas: Prìomh bhuill: ① AON (air a dhèanamh suas de MOL, NYK, Kline) ② YML ③ HPL (+ UASC)

A’ bruidhinn air dè, tha sreath de dhuilgheadasan, leithid gainnead shoithichean is shoithichean, air adhbhrachadh aig a’ cheann thall leis na diofar dhùthchannan air an t-saoghal fon ghalar.Thèid na duilgheadasan sin fhuasgladh gu math nuair a thig eaconamaidh na cruinne gu bunailteachadh.

Tha sinn a’ toirt comhairle do ar co-chom-pàirtichean thall thairis:

1. Thoir aire do atharrachaidhean ann an ìrean bathair mara.Dèan clàr ceannach ro-làimh gu against bathar mara caochlaideach.

1. Do chom-pàirtichean a bhios gu tric a’ cleachdadh teirmean FOB, ma dh’ fheumas tu, faodaidh sinn cuideachd iarraidh air na riochdairean bathair bathair ionadail againn airson fuasgladh bathair gus luchd-ceannach a chuideachadh gus measadh a dhèanamh.

—— Air a sgrìobhadh le: Mason Xue